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Flying P Liner Passat

Bringing You The Best Fares From All Airlines. Explore Our Hotel Listings. Best Prices Die Passat ist eine Viermast-Stahlbark, die als einer der legendären Flying P-Liner der Reederei F. Laeisz 1911 bei Blohm & Voss vom Stapel lief und heute im Hafen von Travemünde liegt. Sie wurde zunächst unter sechs Laeisz-Kapitänen als Frachtsegler zwischen Europa und Südamerika eingesetzt. Im Eigentum von Gustaf Erikson diente sie vor allem für den Weizentransport zwischen Australien. Der 1911 gebaute Flying-P-Liner war einer der schnellsten Frachtsegler der Welt. Heute liegt die Viermastbark Passat in Travemünde - als Zeugin einer vergangenen Epoche. Sie ist eine maritime.. Sie sind bis heute legendär: die Flying-P-Liner der renommierten Hamburger Reederei Ferdinand Laeisz. Die Segelschiffe waren bekannt und weltweit hoch geachtet für ihre Geschwindigkeit und ihre..

Pamir (ship) - Wikiwand

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  1. Passat is a museum ship in Lübeck 's sea resort Travemünde, Germany. Padua is the only ship still active: she is today a school ship and sails as Kruzenshtern under a Russian flag. Other famous Flying P-Liners were a five-masted barque and a five-masted full-rigged ship (both built by Joh. C. Tecklenborg ship yard in Geestemünde
  2. Die PASSAT läuft als Frachtsegler der legendären Flying P-Liner-Reihe auf der Werft Blohm & Voss in Hamburg vom Stapel. Ihre Jungfernfahrt führt die PASSAT um das Kap Horn nach Valparaiso in Chile. In der Folgezeit erobert das Schiff die Weltmeere auf zahlreichen weiteren Fahrten zwischen Europa und Lateinamerika
  3. Die Flying P-Liner Großsegler Preussen, Passat und Pamir in Original-Filmaufnahmen und als Gemälde von Lukas Wirp . Zusätzlich wird die Entstehung des Passat..
  4. Viermastbark Passat im Sturm Flying P-Line nannten Seeleute in der Zeit der Windjammer die Segelschiffe der Hamburger Reederei Ferdinand Laeisz. Die Schiffe waren für ihre Geschwindigkeit, ihre Sicherheit und Zuverlässigkeit beim Einhalten der Fahrpläne berühmt
  5. Beschreibun
  6. In der Vergangenheit war sie aber vor allem für ihre schnellen und robusten Großsegler, Flying P-Liner genannt, bekannt. Fast alle Schiffe der Reederei F. Laeisz führen den Anfangsbuchstaben P im Namen und sind in den Reedereifarben schwarz (Rumpf über der Wasserlinie), weiß (Wasserlinie) und rot (Unterwasserschiff) gestrichen
  7. Die Peking ist eine Viermast-Stahlbark und gehörte zu den berühmten Flying P-Linern der Reederei F. Laeisz. Wie drei Viertel der Segelschiffe dieser Reederei ab 1877 erhielt sie analog zum Spitznamen Pudel der Sophie Laeisz, Ehefrau von Carl Laeisz, einen mit P beginnenden Namen

Viermastbark Passat in Lübeck-Travemünde Flying P-Liner oder kurz P-Liner nannten Seeleute in der Zeit der Windjammer hochachtungsvoll die Segelschiffe der Hamburger Reederei F. Laeisz (kurz: FL) Die letzten Flying P-Liner: Pamir, Passat, ihre Schwestern und Halbschwestern der Baujahre 1902-1926 (Schriftenreihe des Deutschen Schiffahrtsmuseums) | Deutsches Schiffahrtsmuseum, Bremerhaven, Gondesen, Andreas | ISBN: 9783869270692 | Kostenloser Versand für alle Bücher mit Versand und Verkauf duch Amazon

From Wikipedia, the free encyclopedia Passat is a German four-masted steel barque and one of the Flying P-Liners, the famous sailing ships of the German shipping company F. Laeisz. She is one of the last surviving windjammers. (The name Passat is German for trade wind. Die Passat ist von November bis Mai für Besichtigungs- und Veranstaltungsgäste geschlossen. 1911 als einer der legendären Flying P-Liner vom Stapel gelaufen. Bis 1957 unter Segeln um die Welt gefahren. 39mal Kap Hoorn umrundet. Heute ist die Viermastbark Passat das Travemünder Wahrzeichen, Museumsschiff und beliebter Veranstaltungsort Die Passat liegt in Travemünde am Priwall vor Anker. Der größte jemals gebaute Flying P-Liner war das Fünfmastvollschiff Preussen (1910 bei Dover gesunken). Als letztes stellte die Laeisz Reederei den Flying P-Liner Krusenstern 1926 in Dienst. In Kürze soll der Flying P-Liner Peking im Hafenmuseum Hamburg vor Anker gehen Maritimes Denkmal Passat: Flying P - Liner - Auf Tripadvisor finden Sie 132 Bewertungen von Reisenden, 87 authentische Reisefotos und Top Angebote für Lübeck, Deutschland Heute gibt es nur noch vier erhaltene Flying P-Liner - die POMMERN, die PASSAT, die PADUA und die PEKING. Die PADUA wird immer noch als Segelschulschiff genutzt, während die POMMERN und die PASSAT als Museumschiff in Mariehamn (Finnland) und in Travemünde liegen

Passat (Schiff, 1911) - Wikipedi

  1. P-Liner, Flying P-Liner — Bezeichnung fur die Segelschiffe der Reederei Laeisz, deren Schiffe meist Namen trugen, die mit P begannen (Pamir, Passat usw.) Maritimes Wörterbuch Flying P — Lief als Padua 1926 als letzter P Liner vom Stapel und ist als einziger noch aktiv: die heutige Krusenstern Modell des
  2. Die fliegenden P-Linienschiff waren vier- und fünfmastige Segelschiffe mit dem Anfangsbuchstaben P im Schiffsnamen. Zu Hervorhebung der besonderen Segeleigenschaften der Fünfmaster wurde der vorletzte Mast auch als Laeiszmast bezeichnet. die Flying-P-Liner sind noch erhalten: Viermastbark Pommern, ex. Mneme; Museumsschiff in Marieham
  3. Der Flying-P-Liner ist ein Großsegler mit Geschichte. Die Passat eröffnet die Saison Das schwimmende Wahrzeichen des Ostseebades Travemünde lädt Besucher zur Besichtigung ein
  4. P-Liner, Flying P-Liner — Bezeichnung fur die Segelschiffe der Reederei Laeisz, deren Schiffe meist Namen trugen, die mit P begannen (Pamir, Passat usw.) Maritimes Wörterbuch. Flying P — Lief als Padua 1926 als letzter P Liner vom Stapel und ist als einziger noch aktiv: die heutige Krusenstern Modell des Deutsch Wikipedi

Legendärer Frachtsegler: Die Passat NDR

Den Flying P-Liner PASSAT kann man heute als Museumsschiff in Travemünde bewundern. Die (sehr kompetente!) Führung durch dieses imposante Schiff ist absolut empfehlenswert. Auch der Film Der Untergang der Pamir lieferte beeindruckende Bilder von dieser Ära der Schiffahrt. Für Filmaufnahmen auf See wurde die Sedov genutzt. Man kann aber noch heute einen Flying P-Liner unter Segeln. Schwimmende Legende: Der Flying P-Liner Passat war bis 1957 für die Hamburger Reederei Laeisz als Frachtsegler im Einsatz. Weiterlesen: Zu Besuch auf der Peking in der Peters Werft. Neben der Peking haben es drei weitere Flying P-Liner bis in die Gegenwart geschafft. Das Quartett komplettieren die Museumsschiffe Pommern und Passat im finnischen. Die Passat ist eine Viermast-Stahlbark, die als einer der legendären Flying P-Liner der Reederei F. Laeisz 1911 bei Blohm & Voss vom Stapel lief und heute im Hafen von Travemünde liegt Flying- P-Liner der Reederei Laeisz gehörte, wie die Pamir, die Padua, die Preussen, die Peking. Die Passat lief im September 1911 bei Blohm&Voss vom Stapel. Länge 98,11m, Breite 14,40m, Seitenhöhe 8,08m, BRT 3091, Masthöhe vom Kiel 59m: Alle Jahre wieder.... Scheckübergabe. Das Schiff verließ Hamburg zur ersten Salpeterfahrt nach Chile am 24.12.1911. Die letzte Fahrt 1957 wurde.

The PASSAT is launched from the Blohm & Voss shipyard in Hamburg as a cargo sailing ship in the legendary Flying P-Liner series. The PASSAT makes its maiden voyage round Cape Horn to Valparaiso in Chile. In the ensuing period, the ship conquers the world's oceans on numerous further journeys between Europe and Latin America. The PASSAT remains stuck in Chile for a whole seven years during. Pamir, Peking, Passat, Priwall — in der Schifffahrt haben diese Namen den Klang von Legenden. Flying P-Liner nannte man die Familie der Großsegler, die für die. Die letzten Flying P-Liner. Pamir, Passat, ihre Schwestern und Halbschwestern der Baujahre 1902-1926 Andreas Gondesen (Autor) Deutsches Schiffahrtsmuseum, Bremerhaven (Herausgeber) Oceanum Verlag 1. Auflage | erschienen im Oktober 2010 Buch | Hardcover | 270 Seiten 978-3-86927-069-2 (ISBN) Weitere Details. Beschreibung. Weitere Details. Klassifikationen. Der technische Fortschritt im Schiffbau. Schau Dir Angebote von Flying P-liner auf eBay an. Kauf Bunter

Flying P-Liner: Viermastbark Passat in Travemünde kann wieder besichtigt werden. von dpa 05. April 2019, 08:11 Uhr . imago/imagbroker. Schwimmende Legende: Der Flying P-Liner Passat. Großsegler Passat. Flying P-Liner. P-Liner nannten Seeleute in der Zeit der Windjammer hochachtungsvoll die Segelschiffe der Hamburger Reederei F. Laeisz .Die Schiffe waren für ihre Geschwindigkeit und ihre Sicherheit berühmt, sie wurden in den Reedereifarben schwarz (Rumpf über der Wasserlinie), weiß Wasserlinie und rot Unterwasserschiff gestrichen Die Passat ist einer der berühmten acht Flying-P-Liner der Reederei F. Laeisz und noch heute als Museumsschiff in Travemünde erhalten. Sie ist 1911 bei Blohm & Voss in Hamburg erbaut worden und diente fortan auf der berühmten Südamerikaroute. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde sie zu Ausbildungszwecken zusammen mit der Halbschwester Pamir erneut in Dienst gestellt und umrundete in. Einer der Flying P-Liner, die Passat in Hochseestimmung von Marinemaler Lukas Wirp. Auch von diesem Original Ölgemälde besteht die Möglichkeit einen qaulitativ hochwertigen Leinwand Kunstdruck komplett fertig auf Keilrahmen zu erhalten. Beim anklicken auf das Foto kommen Sie zu dem Film Flying P-Liner - Großsegler von Lukas Wirp in dem die Entstehung eines Passat Gemäldes dokumentiert. Viermastbark Passat - Wahrzeichen Travemündes. Vom legendären FLYING P-LINER zum Museumsschiff. Willkommen an Bord! Auf historischen Planken eine spannend aufbereitete Reise durch die bewegte Geschichte des imposanten Großseglers erleben. Eine attraktive Anreisemöglichkeit zum Passathafen bietet die Personenfähre, Abfahrt: Nordermole. Weitere Auskünfte zu Übernachtungsmöglichkeiten.

Eine neue Hafenpromenade mit Erlebnischarakter und gastronomischen Angeboten hat dem Passat-Hafen ein neues Gesicht gegeben. Koordinaten: 53° 57,5`N 10° 52,8´E . Übersicht. Liegeplätze. Im Passathafen liegen Segler richtig. Service. Hafenmeister. Winterlager. Wohnmobilstellplätze. Entdecken Sie Travemünde. Altstadt und Strandleben. Viermastbark Passat. Vom legendären Flying P-Liner. Flying P-Liner. Kruzenshtern'' F.-Laeisz-Farben Passat'' in Lübeck-Travemünde Flying P-Liner oder kurz P-Liner nannten Seeleute in der Zeit der Windjammer hochachtungsvoll die Segelschiffe der Hamburger Reederei F. Laeisz (besser bekannt unter dem Kürzel FL). Neu!!: Passat (Schiff, 1911) und Flying P-Liner · Mehr sehen » Frachtsegle The Flying P-Liners were the sailing ships of the German shipping company F. Laeisz of Hamburg. Most of them were used to transport salpetre from Chile to Eu..

Flying-P-Liner: Segelschiffe der Reederei Laeisz NDR

  1. Der Schiffsbesuch gründete auf dem Konzept Der Hanseweg auf dem Wasser: Schiffe als Wissensorte. Dieses wurde erstmalig 2014 als Beitrag der Wissenschaftss..
  2. Die letzten Flying P-Liner PAMIR, PASSAT, ihre Schwestern und Halbschwestern der Baujahre 1902 bis 1926 (Schriften des Deutschen Schiffahrtsmuseums, Band 69) Wiefelstede: Oceanum Verlag 2010 270 Seiten, 251 Abbildungen, davon 40 in Farbe, Großformat (21 x 27 cm), in Kunstleinen gebunden, mit farbigem Schutzumschlag und beigelegtem Bauplan ISBN 978-3-86927-069-2 • EUR 34,90. Pressedienst.
  3. Heute gibt es nur noch vier erhaltene Flying P-Liner - die POMMERN, die PASSAT, die PADUA und die PEKING. Die PADUA wird immer noch als Segelschulschiff genutzt (heutige KRUZENSHTERN), während die POMMERN und die PASSAT als Museumschiff in Mariehamn (Finnland) und in Travemünde liegen. Interessierte die mehr über die Restauration der PEKING erfahren möchten, sind besten bedient mit der.
  4. die Flying-P-Liner sind noch erhalten: Viermastbark Pommern, ex. Mneme; Museumsschiff in Mariehamn; Viermastbark Peking, später Arethusa, heute wieder Peking; Museumsschiff in New York; Viermastbark Passat; Museumsschiff in Travemünde; Viermastbark Padua; heute noch als russisches Segelschulschiff Kruzenshtern im Einsatz; weitere P-Liner: Bark Pudel , war 1857 das erste P der Reihe.
  5. Passat: Exkurs zur Flotte Flying P-Liner. Passat - Flying-P Liner . Die Passat zählte zur legendären Flotte der Flying-P Liner zu der weitere 8 Schwesterschiffe auf Grund baugleicher Form gehörten und als Salpeterfrachter für die Route nach Südamerika gebaut wurden. Alle Schiffstypen dieser Klasse und erbaut von der Reederei Laeisz, erhielten als ersten Buchstaben im Schiffsnamen das.

Flying P-Liner - Wikipedi

Die Kruzenshtern ist als einzige dieser Flying P-Liner noch heute im Einsatz auf See. Heimathafen des Windjammers ist Kaliningrad; es steht im Eigentum der dortigen technischen Universität. Anlässlich dieses besonderen Geburtstags ist ein Besuch in der Hansestadt Lübeck und der Passat in der Zeit von Do. 09.06. - So. 12.06.2016 beabsichtigt. (Der letzte Besuch fand in 2011 zum 100. History of the Flying P-Liners Flying P-Liner are the sailing ships that were owned by the ship owner F. Laeisz in the second half of the 19th century. The ships hulls were painted in F. Laeisz's typical colors black-white-red. The Flying P-Liners were renowned for their robustness, safety and speed. They were always well maintained, up to date with the latest technology and were stronger. Flying P-Liner Passat F. Laeisz Shipping Company . 1911; Flying P-Liner Peking F. Laeisz Shipping Company . 1911; Product timeline . Heller . 197x. 198x. 2010. New tool. New box. New box . Full history » Marketplace. None of our partner shops or mates has this currently for sale. In-box reviews. Advertisement. In-box review Modellversium . Stash. Wishlist (4 mates) Stash (1 mates) Started (0.

Andreas Gondesen: Die letzten Flying P-Liner. Pamir, Passat, ihre Schwestern und Halbschwestern der Baujahre 1902-1926. herausgegeben vom Deutschen Schiffahrtsmuseum. Oceanum Verlag, Wiefelstede 2010, ISBN 978-3-86927-069-2. Wolfgang Steusloff u. a. (Hrsg.): Die Jungfernreise der Viermastbark Padua. Beiheft zum Deutschen Schiffahrtsarchiv, herausgegeben vom Deutschen Schiffahrtsmuseum. PAMIR, PASSAT, ihre Schwestern und Halbschwestern der Baujahre 1902-1926 Der technische Fortschritt im Schiffbau mit der Entwicklung von überseetauglichen Dampfschiffen bedeutete in den 1870er Jahren eine Wende für die Frachtsegelschifffahrt. Die meisten Reeder begannen in dieser Zeit, sich von ihren Seglern zu trennen. Englische Reeder verkauften sie nach Deutschland, wo man an den. Passat 1911; Flying P-Liner Peking F. Laeisz Shipping Company . 1911; Box contents. Includes: Plastic sprue, Vacuformed, Rope, Decalsheet (waterslide), Paper. Product timeline . Revell. 1991. 2007. New tool. New box. Full history » Instructions. Download Instruction Plans 3807Kb (.pdf) Marketplace . Alternative SKUs for Revell 05626: RVL05626. Note: Prices and availability are indications.

Pamir Teil 1 Schiff Viermastsegelschiff P Liner

Viermastbark Passat - travemuende-tourismus

Neben der Peking haben es drei weitere Flying P-Liner bis in die Gegenwart geschafft. Das Quartett komplettieren die Museumsschiffe Pommern und Passat im finnischen Mariehamn und. Viermastbark PEKING - ein Rundgang mit Joachim Kaiser Joachim Kaiser, Vorstandsmitglied der Stiftung Hamburg Maritim und Projektsteuerer für die Restaurierun.. Flying P-Liner Passat Segelhafen Ende der Saison Segelhafen Passat und das maritim Hotel Strand Fähre aus Skandinavien Den Passathafen mit dem Windjammer Passat und vielen Segelbooten erreichen Sie in wenigen Schritten von Ihrer Wohnung. Erkunden Sie das das wunderschöne und als Naturschutzgebiet ausgezeichnete Hinterland mit seinen einsamen Buchten und Stränden. Mit der Priwall.

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Pamir (1905) – Wikipedia, wolna encyklopedia

Segelschiffe P-Liner Preussen Passat Pamir , seltene

Großsegler PASSAT Flying-P-Liner, so nannten Seeleute in der Zeit der Windjammer hochachtungsvoll die Segelschiffe der Hamburger Reederei F. Laeisz .Diese Schiffe waren für ihre Geschwindigkeit berühmt, sie wurden in den Reedereifarben schwarz (Rumpf über der Wasserlinie), weiß Wasserlinie und rot Unterwasserschiff gestrichen Flying P-Liner Passat F. Laeisz Shipping Company . 1911; Flying P-Liner Peking F. Laeisz Shipping Company . 1911; Box contents. Plastic sprue, Vacuformed, Rope, Decalsheet (waterslide), Paper. Product timeline . Revell. Full history » Marketplace. None of our partner shops or mates has this currently for sale. In-box reviews . External reviews. We don't know about any in-box reviews for this. Peter Klingbeil: Flying P-Liner - Die Segelschiffe der Reederei F. Laeisz, 2. Auflg., Hamburg 2000. Andreas Gondesen: Die letzten Flying P-Liner, Schriften des Deutschen Schifffahrtsmuseums, Bd. 69, Bremerhaven 2010 . Uwe Hansen, Dirk Poppinga: 100 Jahre Viermastbark Passat, Wiefelstede 201 Die PEKING ist einer der vier noch erhaltenen legendären Flying P-Liner der Hamburger Reederei F. Laeisz. 1911 auf der Werft Blohm & Voss gebaut, ist das Schiff bis heute nahezu unverändert geblieben, unmotorisiert und ohne Hilfsaggregate. Bis 1932 wurde die PEKING als Frachtschiff zum Salpeter-Transport aus Chile eingesetzt und umrundete 34 mal Kap Hoorn. Von 1932 - 1975 lag sie unter dem. Das schnittige Schiff gehörte einst zur Flotte der berühmten Flying-P-Liner. Es wurde bei Blohm & Voss in Hamburg für den Getreide- und Salpetertransport gebaut und kostete 680.000 Goldmark. Am Heiligabend des Jahres 1911 trat die Passat für die Reederei Laeisz die erste Reise von Hamburg um Kap Horn nach Chile an. Bei günstigem Wind segelte sie bis zu 18 Knoten schnell und trotzte so.

Seemotive : Die Flying-P-Line

Passat, Revell 1:250 von Alexander Jakob

Flying P-Liner Passat F. Laeisz Shipping Company . 1911; Flying P-Liner Peking F. Laeisz Shipping Company . 1911; Box contents. Plastic sprue, Vacuformed, Rope, Decalsheet (waterslide), Paper. Product timeline . Revell. Full history » Instructions. Download 1361Kb (.pdf) Marketplace. None of our partner shops or mates has this currently for sale. In-box reviews . External reviews. Flying P-Liner — Passat in Travemünde, Germany The Flying P Liners were the sailing ships of the German shipping company F. Laeisz of. Video: Flying P-Liner - Wikipedi . Die 1911 bei Blohm+Voss gebaute Peking ist einer der 83 auf Kiel gelegten Flying P-Liner. Dieses waren besonders schnittige Schiffe, die alle einen Namen mit dem Buchstaben P am Bug trugen. Sie zeichneten sich aus durch. Flying P-Liner Passat F. Laeisz Shipping Company . 1911; Flying P-Liner Peking F. Laeisz Shipping Company . 1911; Box contents. Plastic sprue, Vacuformed, Rope, Decalsheet (waterslide), Paper. Product timeline . Heller . Full history » Marketplace. None of our partner shops or mates has this currently for sale. In-box reviews . External reviews. We don't know about any in-box reviews for this.

Flying P-Liner Passat, Hamborger Veermaster - Schenti

Acht Schwestern - Die letzte Ära der großen Frachtsegler

Einer der letzten noch existierenden legendären Flying-P-Liner der Reederei F. Laeisz, 1911 bei Blohm & Voss gebaut. Es gibt aktuell nur noch vier Schiffe dieser Reihe auf der Welt. Eines ist die in Travemünde als Museumsschiff liegende Passat. Einzig aktives Schiff dabei ist die ehemalige Padua, die jetzt als Kruzenstern unter russischer Flagge auf allen Meeren zu Hause ist Ab heute wird in Travemünde der 100. Geburtstag der Viermast-Stahlbark Passat gefeiert - der Großsegler gehörte einst zu den legendären Flying-P-Linern einer norddeutschen Reederei Passat Travemünde: Am Priwall in Travemünde liegt ein stolzes Schiff im Hafen: die Passat. Das imposante viermastige Segelschiff ist zum Wahrzeichen des Ortes geworden und lädt heute zu einer Besichtigung ein. Zwischen 1911 und 1959 segelte es als eines der Flying-P-Liner mit unglaublicher Geschwindigkeit über die Weltmeere Die Passat, die heute als Museumsschiff in Lübeck-Travemünde liegt, gehörte zum Bautyp der Flying-P-Liner: schnelle, schlanke Frachtsegler mit Stahlrumpf, 115 Meter lang, 14 Meter breit. An vier Masten, bis zu 52 Meter hoch, spannte sich eine Segelfläche von 3 800 Quadratmetern. Gebaut wurden die P-Liner von der Werft Blohm & Voss in Hamburg im Auftrag der Reederei Ferdinand Laeisz. Der Flying-P-Liner Passat, vertäut am gleichnamigen Sportboothafen, wird 100. ARC 2010. Die Stunde der siegreichen Segler. 21.12.2010 Offizielle Abschlussgala der 25. Atlantic Rally for Cruisers / Preise für Segelleistung, Hilfsbereitschaft und Enthusiasmus vergeben. ARC 2010. Rolling Home . 13.12.2010 Shaka schleppt sich nach Rodney Bay. YACHT-Autor Matthias Beilken berichtet von Bord.

Die Flying P-Liner waren Anfang des 20. Jahrhunderts bis zum Ende des 2. Weltkriegs Frachtsegler und Schulschiffe, die vor allem wegen ihrer Schnelligkeit, aber auch wegen ihrer Sicherheit und Zuverlässigkeit berühmt waren. Ein Blick zurück nach hundert Jahren auf die bekanntesten Schiffe: Passat Die Viermastbark Passat Ein Schifffahrtsdenkmal in der alten Hansestadt Lübeck. Das schnittige Schiff gehörte einst zur Flotte der berühmten Flying-P-Liner. www.ss-passat.com. Die Viermastbark Passat Museumshafen Lübeck Der überwiegende Teil der Schiffe liegt im Holsten-Hafen / Wenditzufer, zwischen historischer Drehbrücke und Musik- und Kongresshalle. Die Hafenfläche wird vom. Jan 15, 2021 - The Flying P-Liners were the sailing ships of the German shipping company F. Laeisz of Hamburg. See more ideas about sailing ships, sailing, tall ships

Schiff des Monats – Flying P-Liner PEKING – VEUS-Shipping

Stanford Libraries' official online search tool for books, media, journals, databases, government documents and more Passat's true sister ship is the Peking. The Pamir has often been, and is still discussed as Passat's sister ship because both ships were owned and operated by the same consortium of German shipowners in the 1950s. The last eight four-masted barques ordered by Laeisz have been incorrectly called The Eight Sisters because of their similarity, including Pangani, Petschili, Pamir, Passat. Passat, Viermastbark, Museumsschiff in Travemünde Padua, Viermastbark, heute als russisches Segelschulschiff Krusenstern im Einsatz Sämtliche Flying P-Liner im Überblick Insgesamt wurden 83 Flying P-Liner gebaut: Carl, hölzerne Brigg Sophie & Friedericke ex Gladiator, hölzerner Schoner Adolph, hölzerne Brigg Pudel, hölzerne Bark, war.

SS Passat (Frachtsegler) - Ostsee, Deutschland

Die letzten Flying P Liner. Check Out our Selection & Order Now. Free UK Delivery on Eligible Orders Die letzten Flying P-Liner: Pamir, Passat, ihre Schwestern und Halbschwestern der Baujahre 1902-1926 (Schriftenreihe des Deutschen Schiffahrtsmuseums) (Deutsch) Landkarte - Gefaltete Karte, 1.Oktober 2010 von Bremerhaven Deutsches Schiffahrtsmuseum (Herausgeber), Andreas Gondesen (Autor) 2. English: Passat is a German four-masted steel barque and one of the Flying P-Liners, the famous sailing ships of the German shipping company F. Laeisz. The name Passat means trade wind in German. She is one of the last surviving windjammers. Launched in 1911 by Blohm & Voss shipyard, Hamburg, the ship was used for decades as a cargo ship (nitrate carrier) until well into the age of. Die letzten Flying P-Liner PAMIR, PASSAT, ihre Schwestern und Halbschwestern der Baujahre 1902 bis 1926, Andreas Gondesen, ISBN 978-3-86927-069-2, 2010, oceanum Verlag Wiefelstede, 21 x 27 cm, 270 Seiten, sehr wertvoll an dem Buch: 2 große Planbögen der PAMIR als Beilage und von Seite 154 bis 257 insgesamt 55 verkleinerte, meist doppelseitige Werftpläne von den Schiffen, dabei auch viele. Die Hamburger Reederei Laeisz unterhielt eine erfolgreiche Flotte von Großseglern - die legendären Flying-P-Liner wie: Passat, Pamir, Padua, Preussen, Peking, Potosi, Placilla, Pommern u. v.a.. Für die Reederei Laeisz fuhr auch der wohl berühmteste deutsche zivile Kapitän. Kapitän Robert Hilgendorf (1852-1937) hatte das Kommando über die Fünfmastbark Potosi und regte den Neubau.

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